Straßeninformationsbank Brandenburg

Die ASB (Anweisung Straßeninformationsbank) gibt die Struktur für die in der Straßeninformationsbank BBSIB zu speichernden Daten vor. Zentraler Kern des Datenbestandes sind die Netzdaten (das Straßennetz).
Nach dem Ordnungssystem der ASB werden die Straßen in Abschnitte gegliedert. Die Abschnittsgliederung ergibt sich in der Regel aus den verkehrlichen Verknüpfungen der Straßen. Jeder Abschnitt hat eine Richtung - die Stationierungsrichtung - und wird durch zwei Netzknoten begrenzt (VON-Netzknoten und NACH-Netzknoten). Die Netzknoten haben eine eindeutige Nummerierung (die Netzknoten-Nummer).
Für Brandenburg wurde verbindlich festgelegt, dass jeder Abschnitt eine Abschnittsnummer erhält, zum Zeitpunkt der Definition der Straße in der Regel in 10er-Schritten, vom Anfang der Straße aufsteigend. Durch Netzfortführungen (z.B. neuer Netzknoten wegen Neubau Kreisverkehr) ergibt sich später ggf. auch eine kleinteiligere Nummerierung der Abschnitte.
Die Abschnitte werden mit einer Stationierung versehen, beginnend am VON-Netzknoten und endend am NACH-Netzknoten des Abschnittes (siehe Abbildung). Ein Messpunkt im Abschnitt wird Station genannt. Die Gesamtlänge einer Straße ergibt sich aus der Summe der Abschnittslängen einer Straße.

Das Abschnittssystem der ASB wurde in die Örtlichkeit übertragen. Hier findet man an den Leitpfosten im Abstand von ca. 200 m Stationstafeln (siehe Abbildung). Die Stationstafeln sind zweiteilig und befinden sich an Vorder- und Rückseite des Leitpfostens. Die eine Tafel zeigt die Straßenklasse (z.B. „L“ für Landesstraße) und Straßennummer (im Bsp. „L 26“), die andere Tafel zeigt den Abschnitt (im Bsp. Abschnitt 70) und die zugehörige Station (den Kilometer, im Bsp. 0,846 km). 

Über diese Angaben (Straße, Abschnitt, Station) ist die Position des Leitpfostens im Straßennetz eindeutig definiert. Damit besteht die Möglichkeit, ausgehend von der Position eines Leitpfostens, beliebige Punkte im Abschnitt zu beschreiben bzw. aufzufinden.

Die ASB (Anweisung Straßeninformationsbank), gegliedert in verschiedene Segmente, definiert Inhalte und Struktur der Objektklassen der BBSIB. Die ASB wird gemäß aktueller, fachlicher Anforderungen ständig fortgeschrieben. Daraus folgt, dass sich auch die Straßeninformationsbank BBSIB in einem kontinuierlichen Entwicklungsprozess befindet.
Nachfolgend ein Überblick über die in der BBSIB enthaltenen Datengruppen und Objektklassen (Auszug):

• Straßennetz: Definition des Straßennetzes (Straßen, Netzknoten, Abschnittsnummern und Abschnittslängen)
• Administration: Dienststelle, Baulast, Verwaltung, Ortsdurchfahrten, …
• Netzdaten: Fahrstreifen, Kilometrierung, Kreuzung mit Bahn, Kreuzungen mit Straßen und Wegen
• Geometriedaten: Grundrissdaten, Fahrbahnlängs- und Querneigungen, Höhenpunkte
• Querschnitte/Aufbau: Querschnittsdaten, Aufbaudaten, …
• Zustandsdaten
• Verkehr/Unfälle: Verkehrsstärken, Unfalldaten, …
• Einrichtungen: Betriebseinrichtungen, Rastanlagen, Stationszeichen, Straßenausstattung, …
• Bauwerke/Durchlässe
• Entwässerung
• Ausstattung: Hindernisse, Schutzplanken, …
• Umwelt/Natur: Straßenbäume, Begleitgrün, …

Die Straßeninformationsbank BBSIB ist die Grundlage für die Verwaltung von derzeit ca. 8300 km Bundesstraßen und Landesstraßen durch den Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg. Zusätzlich werden das Straßennetz und administrative Daten von knapp  3.000 km Kreisstraßen im Bestand geführt.

Die exakte Länge der Straßen wird jährlich zum 1. Januar für die „Längenstatistik der Straßen des überörtlichen Verkehrs" des Bundesverkehrsministeriums ermittelt. Dabei werden Summen über die einzelnen Straßengruppen gebildet.

Die Abgabe digitaler Daten aus der BBSIB erfolgt gemäß Infoblatt Datenabgabe_BBSIB vom Januar 2018

Bitte richten Sie Ihren Antrag auf Abgabe und Nutzung von digitalen Straßendaten an Dritte an:

• LS-Datenabgabe@LS.Brandenburg.de